
XXIII Święto Śledzia Bałtyckiego w Niechorzu

Historia Święta Morza ożyła w Niechorzu








Kalendarz imprez 27.06-5.07
Lato nabiera rozpędu, a wraz z nim zapraszamy na kolejne wydarzenia, które przygotowaliśmy dla mieszkańców i gości odwiedzających naszą gminę.
W najbliższych dniach czekają na Was:
• 27 czerwca – Legendarny Trzęsacz. Opowieść o miłości i morzu – wyjątkowe widowisko przy Ruinach Kościoła w Trzęsaczu (godz. 12:00).
• 28 czerwca – Święto Morza i prelekcja historyczna w Parku Etnograficznym w Niechorzu (godz. 16:00).
• 1 lipca – Piknik z okazji 130-lecia Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej na dworcu w Rewalu (godz. 14:00).
• 4 lipca – Święto Śledzia Bałtyckiego przy Latarni Morskiej w Niechorzu (godz. 13:30).
• 4 i 5 lipca – Plażowe Mistrzostwa Budowniczych w Pustkowie i Rewalu – sprawdźcie swoje umiejętności i kreatywność podczas wspólnej zabawy na plaży!
Zapraszamy mieszkańców i turystów do wspólnego spędzenia czasu podczas letnich wydarzeń w Gminie Rewal. Każdy znajdzie coś dla siebie – od historii i tradycji, przez rodzinne pikniki, aż po sportową rywalizację i dobrą zabawę.
Szczegółowe informacje o poszczególnych wydarzeniach będą publikowane na bieżąco na profilu Facebook oraz na stronie Rewal.pl. Zachęcamy do śledzenia naszych kanałów.
Do zobaczenia!
Nadmorska Kolej Wąskotorowa zaprasza do Rewala na imprezę jubileuszową z okazji 130-lecia.
Nadmorska Kolej Wąskotorowa, jedna z najpopularniejszych atrakcji turystycznych Pomorza Zachodniego obchodzi w tym roku 130. rocznicę otwarcia pierwszej linii wąskotorowej z Gryfic do Niechorza. Okrągły jubileusz nadmorska Kolej Wąskotorowa postanowiła uczcić podczas Pikniku Historycznego, który odbędzie się 1 lipca 2026 r. na dworcu wąskotorowym w Rewalu.
Impreza jubileuszowa, podsumowująca 130 lat istnienia nadmorskiej kolejki rozpocznie się o godz. 14:00. W programie pikniku, którego organizatorami są Gmina Rewal oraz Nadmorska Kolej Wąskotorowa zaplanowanych jest wiele atrakcji dla dzieci i dorosłych. W punkcie kulminacyjnym, o godz. 15 odbędzie się inscenizacja historyczna wjazdu na stację pierwszego pociągu z Gryfic do Niechorza. W przedstawieniu wezmą udział grupy rekonstrukcyjne w strojach z minionej epoki: szczecińska grupa Retro Vibes, członkowie Krajowego Stowarzyszenia Aramis oraz Grupa Rekonstrukcji Historycznej Nałęcz z Trzebiatowa. Następnie odbędą się pokazy mody historycznej, podczas których zaprezentowane zostaną klasyczne stroje z przełomu XIX i XX wieku, jak też mundury wojskowe z tej epoki. Historyczny wątek pierwszego kursu wąskotorówki dopełni pamiątkowe zdjęcie rekonstruktorów na tle starego zdjęcia z 1 lipca 1896 r., na którym upamiętnieni zostali uczestnicy wjazdu pierwszego pociągu do Niechorza. W programie środowej imprezy w Rewalu znajdą się też animacje dla najmłodszych, prelekcja historyka Pawła Pawłowskiego o historii nadmorskiej kolejki oraz występy artystyczne. Na dworcowej scenie w Rewalu najpierw w recitalu, złożonym ze znanych piosenek poezji śpiewanej zaprezentuje się duet Ania i Tomek Trust, a na zakończenie imprezy wystąpi uznany szczeciński zespół Sklep z Ptasimi Piórami. Smakosze też znajdą coś dla siebie. Rada Sołecka Rewala i gospodynie z sąsiedniego Śliwina zadbają o oprawę kulinarną imprezy. Będą potrawy z grilla, ciasta z własnego wypieku oraz inne smakołyki kuchni tradycyjnej.
Na piknik w Rewalu można będzie dotrzeć pociągami Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej, a po jej zakończeniu podstawiony zostanie pociąg specjalny, który odwiezie uczestników imprezy w kierunku Pogorzelicy i Gryfic.
Odjazd pociągu specjalnego z Rewala do Pogorzelicy – ok. godz. 20:30
Odjazd z Rewala do Gryfic – ok. godz. 21:00
Na Piknik Historyczny w Rewalu zapraszają: Wójt Gminy Rewal Konstanty Tomasz Oświęcimski oraz Prezes Zarządu Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej Edyta Sobolak.
Wstęp na imprezę jest bezpłatny.
Historia Nadmorskiej Kolejki
Początki kolei wąskotorowych na Pomorzu
Podstawą do powstania wąskotorowych na Pomorzu była ustawa Pruskiego Sejmu Krajowego z 1892 r. „O Kolejach Wąskotorowych i Prywatnych Bocznicach” (Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen”) , określająca zasady ich finansowania z państwowych środków budżetowych. Na jej podstawie samorządy lokalne dostały wsparcie od państwa w postaci bezzwrotnych subwencji oraz niskooprocentowanych kredytów. Było to bardzo istotne, ponieważ linie kolei wąskotorowych były budowane, a potem eksploatowane przez prywatne towarzystwa akcyjne, których udziałowcami były przede wszystkim powiaty, lokalni przedsiębiorcy oraz Zarząd Prowincji Pomorze. Wkrótce na terenach obecnego polskiego Pomorza Zachodniego powstała rozległa sieć publicznych kolei wąskotorowych o rozstawie szyn: 600 mm, 750 mm, 785 mm i 1000 mm . Z początkiem XX w. sieć wąskotorowa na Pomorzu miała łącznie ok. 740 km torów i była jedną z największych tego sieci kolejowych w Europie.
Greifenberger Kleinbahn AG 1895–1945
|
W 1895 roku zawiązano spółkę akcyjną Gryficka Kolejka (Greifenberger Kleinbahn AG), należącą do powiatu gryfickiego, spółki Lenz & Co oraz Prowincji Pomorze i rozpoczęto prace budowlane. Pierwsza linia gryfickiej wąskotorówki z Gryfic (Greifenberg) do Niechorza (Horst) została oddana do użytku już 1 lipca 1896 roku. W tamtych czasach, gdy nie było jeszcze odpowiedniej infrastruktury drogowej, a transport samochodowy nie był tak powszechny, koleje dojazdowe były najbardziej optymalnym środkiem komunikacji masowej, zapewniającym turystom szybkie i wygodne dotarcie do nadmorskich miejscowości wypoczynkowych. Pierwotnie gryficka kolejka poruszała się po torach o rozstawie 750 mm, dopiero w 1912 r. poszerzono rozstaw szyn do 1000 mm, co znacznie usprawniło transport towarowy oraz zapewniło dynamiczny rozwój gospodarczy całego regionu. Pierwsza wojna światowa doprowadziła do dużego wzrostu przewozów, spowodowanego transportem ładunków na rzecz walczącej armii niemieckiej. Dobra koniunktura skończyła się jednak wraz z zakończeniem wojny. Potężny kryzys, który ogarnął Niemcy i Europę w latach 1920–1930 doprowadził do załamania gospodarki i zahamował rozwój kolei wąskotorowych. Na ponowny wzrost przewozów miała wpływ dopiero polityka III Rzeszy i konieczność wykorzystania wszelkich typów kolei na potrzeby zbliżającej się wojny. W czerwcu 1937 roku doprowadzono do centralizacji zarządzania odrębnych do tej pory towarzystw kolejowych, a w roku 1940 powstała zarządzana z Berlina spółka prawa publicznego Pomorskie Koleje Krajowe( Pommersche Landesbahnen ) przejmując przymusowo ich majątek. Koleje funkcjonowały w tym kształcie do początku 1945 r. W końcowym etapie II wojny światowej koleje wąskotorowe odegrały znaczącą rolę w ewakuacji ludności niemieckiej przed nacierającą Armią Czerwoną. |
Gryficka Kolej Dojazdowa 1945-1999.
Dla lokalnych władz powiatowych, ustanowionych po II wojnie światowej na ziemiach, przejętych od Niemiec (tzw. Ziemiach Odzyskanych) ponowne uruchomienie linii wąskotorowych było sprawą priorytetową. Brak dróg i alternatywnych form transportu w znacznym stopniu utrudniał dystrybucję tworów oraz komunikację ludności. Przejęta po wojnie przez Polskie Koleje Państwowe (PKP) sieć kolei wąskotorowych, pomimo znacznych strat, spowodowanych grabieżami szyn i taboru przez Rosjan, była stopniowo rekonstruowana i odbudowywana. Swój pierwszy, powojenny kurs Gryficka Kolej Dojazdowa odbyła ze stacji Zagórze (obecnie Gryfice) do stacji Horzewo (obecnie Niechorze) 22 lipca 1945 r., a jej pasażerami byli mieszkańcy Gryfic, dla których władze powiatowe zorganizowały wycieczkę nad morze w dniu Narodowego Święta Odrodzenia Polski. Budowa dróg i rozwój motoryzacji w latach 60. XX w. spowodował stopniowe zastępowanie ruchu pasażerskiego i towarowego tańszym i łatwiejszym logistycznie transportem samochodowym. Załamujący się rynek transportowy zmuszał PKP do zrezygnowania z dalszych inwestycji i stopniowego zamykania nierentownych linii wąskotorowych. Aby utrzymać połączenia kolejowe z miejscowościami nadmorskimi, ostatnie większe inwestycje w modernizację infrastruktury wąskotorowej poczyniły PKP na przełomie lat 70-tych i 80- tych XX w. Stare, przedwojenne wagony drewniane i wysłużone parowozy Px48, wyprodukowane w zakładach w Chrzanowie jeszcze w latach 50-tych zastąpione zostały przez nowocześniejsze, a przede wszystkim mniej kosztowne w eksploatacji lokomotywy spalinowe Lxd2 oraz wagony motorowe Mbxd2 rumuńskiej produkcji, użytkowane do dziś przez Nadmorską Kolej Wąskotorową.
W latach 90-tych XX w. z powodu braku inwestycji ze strony zarządcy, infrastruktura i tabor Gryfickich Kolei Dojazdowych zaczęły ulegać stopniowej dewastacji. Aby zapobiec całkowitemu zniszczeniu, 11 maja 1995 r. Gryficka Kolej Dojazdowa została wpisana do rejestru zabytków. Sytuacja ta nie poprawiła jednak złej kondycji kolejki i gdy utrzymanie linii wąskotorowej Gryfice-Trzebiatów przestało się opłacać, w 1999 r. PKP postanowiły zlikwidować Gryficką Kolej Dojazdową i wyprzedać zabytkowy tabor. Jedna z ofert kupna lokomotyw i wagonów nadeszła aż z Kenii, gdzie istniała linia kolejowa o prześwicie 1000 mm.
Kolej Wąskotorowa Gminy Rewal 2002-2013
Przed ostatecznym zniknięciem z nadmorskiego pejzażu gryficką wąskotorówkę uchronił samorząd gminy Rewal i ówczesny wójt Konstanty Tomasz Oświęcimski, który wraz ze swoim zastępcą Robertem Skraburskim podjęli ryzyko przejęcia podupadającej firmy kolejowej. N podstawie umowy, podpisanej w 2002 roku pomiędzy Gminą Rewal, Dyrekcją PKP oraz Ministrem Skarbu, rewalski samorząd przejął nieodpłatnie tabor kolejowy i wyposażenie warsztatów w Gryficach, a także budynki i infrastrukturę techniczną, służącą do eksploatacji linii kolejowej, o łącznej dł. 61 km. 29 maja 2002 r. wąskotorówka powróciła na tory już jako własność gminy Rewal. Niestety z powodu złego stanu technicznego mostu na rzece Redze w Nowielicach oraz częściowo zdewastowanych torowisk nie udało się ponownie uruchomić zamkniętej w 1999 r. trasy na odcinku Pogorzelica-Trzebiatów. Zarządzanie koleją wąskotorową na trasie Gryfice-Pogorzelica, przejął powołany uchwałą Rady Gminy Referat Transportu Kolejowego Gminy Rewal.
Rewitalizacja, czyli powrót kolejki do dawnej świetności 2010-2015
- Powrót wąskotorówki spotkał się w 2002 r. z bardzo pozytywnym przyjęciem ze strony mieszkańców lokalnej społeczności oraz turystów, odwiedzających zachodnie wybrzeże Bałtyku, dla których rewalska kolejka stała się atrakcją turystyczną i symbolem nadmorskiej gminy Rewal. Wieloletni brak inwestycji ze strony PKP spowodował, że infrastruktura techniczna i tabor wymagały przeprowadzenia pilnych i kosztownych prac remontowych, na które nie było stać małej turystycznej gminy. Nowe perspektywy oraz szanse rozwoju dla rewalskiej kolejki otworzyły się dopiero po 2004 r., po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej gmina Rewal, przy współpracy z Zachodniopomorskim Urzędem Marszałkowskim w Szczecinie wystąpiła o dotacje unijne i przystąpiła do rewitalizacji kolei wąskotorowej. W ramach prac, objętych projektem, zmodernizowano starą linię kolejową na trasie Trzęsacz-Pogorzelica. Wymienione zostały wszystkie podkłady i szyny na nadmorskim odcinku o długości 10 km, wyremontowano 2 lokomotywy spalinowe Lxd2, a zabytkowe wagony zostały odrestaurowane i wyposażone w ogrzewanie i nowoczesne toalety. W ramach rewitalizacji wyremontowane zostały również dwa zabytkowe budynki dworcowe w Rewalu i Pogorzelicy oraz wybudowano trzy nowe dworce: w Trzęsaczu, Śliwinie i przy latarni morskiej w Niechorzu. Niestety zabytkowy dworzec w Niechorzu nie został odrestaurowany ze względu na napotkane w trakcie prac przeszkody techniczne, spowodowane silnym osadzaniem się fundamentów w niestabilnym i podmokłym gruncie. Wyłączony z projektu rewitalizacji budynek dworcowy w Niechorzu doczekał się po latach rekonstrukcji ramach projektu o wartości 8,210 mln zł z dofinansowaniem w wysokości 7 470 000 zł z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych na remont i rozbudowę dworca kolejowego w Niechorzu. 15 maja 2023 r. – Gmina Rewal zawarła z firmą Corlux ze Szczecina, która obecnie prowadzi prace budowlane na dworcu w NIechorza.,
Nadmorska Kolej Wąskotorowa Sp. z o.o. – czasy współczesne
Jeszcze w trakcie rewitalizacji pojawił się pomysł, by zarządzanie mieniem i organizację wąskotorowych przewozów pasażerskich powierzyć odrębnemu podmiotowi – spółce kolejowej, która pozostałaby własnością gminy. Dawny Referat Transportu Kolejowego Gminy Rewal, który utworzono po przejęciu wąskotorówki od PKP, został na mocy uchwały rady gminy z 26 kwietnia 2013 r. włączony w struktury spółki i przekształcony w wolnorynkowy podmiot gospodarczy. Powstała Nadmorska Kolej Wąskotorowa Sp. z o.o z siedzibą w Pogorzelicy, którą w 2025 r. przeniesiono na dworzec kolejowy w Rewalu.
Głównym zadaniem Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej Sp. z o.o. jest organizacja przewozów pasażerskich oraz zarządzanie infrastrukturą linii kolejowej na liczącej 39,5 km trasie Gryfice-Pogorzelica. W ofercie spółki znalazło się wiele usług turystycznych, skierowanych zarówno do klientów indywidualnych, jak i grup zorganizowanych. W regularnym sezonie przewozowym, który trwa od początku maja do końca września, Nadmorska Kolej Wąskotorowa organizuje codziennie na przejazdy składami retro, prowadzonymi lokomotywą spalinową Lxd2 lub wagonem motorowym MBxd2. Zarówno w sezonie przewozowym, jak i terminach posezonowych można wynająć pociągi czarterowe. Zgodnie z założeniami, określonymi w statucie spółki, oprócz świadczenia usług przewozowych, Nadmorska Kolej Wąskotorowa spełnia dodatkowo rolę kulturotwórczą i społeczną, a także zajmuje się działalnością, związaną z promocją nadmorskiej gminy Rewal. Dworce kolejowe stały się miejscem spotkań lokalnych stowarzyszeń oraz licznych wydarzeń kulturalnych. Każdego roku odbywają się tu koncerty i przedstawienia, organizowane są wystawy tematyczne, rekonstrukcje historyczne oraz pikniki i animacje dla dzieci.









Święto Morza w Gminie Rewal
W dniach 28–29 czerwca 2026 r. w Niechorzu odbędzie się kolejna edycja Święta Morza – wydarzenia nawiązującego do bogatych tradycji morskich polskiego wybrzeża, historii rybołówstwa oraz wieloletnich związków mieszkańców Pomorza z Bałtykiem.
Głównym punktem obchodów tegorocznego Święta Morza, będzie Msza św. w intencji rybaków i ludzi morza w Kościele pw. Matki Bożej Miłosierdzia w Niechorzu – w poniedziałek 29 czerwca 2026 r. o godz. 18.00 oraz koncert pt. „Muzyczny salut dla Bałtyku” w wykonaniu orkiestry wojskowej ze Świnoujścia o godz. 19.00 na molo w Niechorzu. Serdecznie zapraszamy mieszkańców i turystów do udziału w tym wydarzeniu.
W programie obchodów odbędzie się również prelekcja historyczna z pokazem multimedialnym poświęcona dziejom święta morza, którego pierwsza edycja odbyła się 1932 r. w Gdyni. W niedzielę 28 czerwca 2026 r. w Sali konferencyjnej Parku Etnograficznego w Niechorzu przy ul. Ludnej o godz. 16.00 – Paweł Pawłowski –historyk i muzealnik, wygłosi wykład pt. „Z dziejów Święta Morza”.
Tradycja Święta Morza sięga przełomu XVIII i XIX wieku, kiedy wśród kaszubskich rybaków panował obyczaj ścinania w noc świętojańską kani, będącej symbolem zła i ludzkich utrapień. Obrzędy te, podobnie jak rzucanie wianków, miały charakter ludowy, nigdy państwowy. Podkreślały jednak silny związek polskiej ludności z morzem.
Od chwili zaślubin Polski z Bałtykiem, 10 lutego 1920 r., rozpoczęto popularyzację tematyki morskiej w społeczeństwie złożonym z mieszkańców trzech byłych zaborów. Wielkie zasługi dla tej idei położyła Liga Morska, założona w 1918 r. przez kontradmirała Kazimierza Porębskiego. Między innymi z inicjatywy tego stowarzyszenia organizowano uroczystości poświęcone morzu.
Święto Morza zostało zainicjowane przez dr. Andrzeja Wachowiaka, członka gdyńskiego zarządu Ligi Morskiej i Kolonialnej, na początku lat 30. XX wieku. Zaproponował on, aby pod koniec czerwca każdego roku uroczyście święcić kutry i łodzie rybackie. Inicjatywa ta przerodziła się w doroczne uroczystości poświęcone morzu. Działo się to na fali wzmożenia patriotycznego po odzyskaniu przez Polskę niepodległości. Czynnikiem dodatkowo wzmacniającym ideę Polski morskiej było odzyskanie Pomorza oraz zaślubiny z morzem w Pucku 10 lutego 1920 r., z udziałem gen. Józefa Hallera.
Pierwsze Święto Morza w niepodległej Polsce odbyło się 31 lipca 1932 r. w Gdyni i zgromadziło blisko 100 tysięcy osób. Była to jedna z największych imprez masowych II Rzeczypospolitej. Obchody okazały się ogromnym sukcesem i weszły do kanonu polskich świąt. Odbywały się corocznie 29 czerwca, w nawiązaniu do uroczystości Świętych Apostołów Piotra i Pawła – patronów rybaków i marynarzy – aż do 1939 roku. Przed wybuchem II wojny światowej Dni Morza obchodzone były ośmiokrotnie, przede wszystkim w Gdyni. W czasie wojny i okupacji tradycje te kontynuowano w tajemnicy, a na okrętach polskiej Marynarki Wojennej święto to niekiedy przypadało w trakcie wojennych zmagań na morzu.
Po zakończeniu wojny powrócono do idei Święta Morza. W pamięci Polaków wciąż żywe były obrazy związane z promowaniem obecności Polski nad Bałtykiem. Uroczystości odbywały się także w innych miastach polskiego wybrzeża, m.in. w Szczecinie, Kołobrzegu, Słupsku, Ustce, Władysławowie, Świnoujściu i Sopocie. Wśród miejscowości organizujących Święto Morza znalazły się również Trzebiatów oraz niewielka osada rybacka Niechorze.
Święto Morza, zapoczątkowane w okresie międzywojennym, było jednym z kluczowych elementów budowania społecznej świadomości morskiej II Rzeczypospolitej. Od początku pełniło funkcję nie tylko uroczystości o charakterze państwowym i wojskowym, lecz także święta społecznego – manifestacji obecności Polski nad Bałtykiem, symbolu nowoczesności oraz aspiracji morskich młodego państwa.
W sposób szczególny święto to ukształtowało tożsamość Gdyni – miasta budowanego niemal równolegle z własną tradycją. Parady okrętów, uroczystości z udziałem Marynarki Wojennej oraz wydarzenia sportowe, kulturalne i edukacyjne sprawiły, że Święto Morza stało się jednym z fundamentów miejskiej narracji oraz ważnym elementem kalendarza społecznego i symbolicznego miasta powstałego z morza i marzeń.
Podczas spotkania w niedzielę 28 czerwca 2026 r. w Parku Etnograficznym w Niechorzu o godz. 16.00 omówione zostaną:
• geneza i rozwój Święta Morza w Polsce,
• najważniejsze formy i wydarzenia towarzyszące obchodom,
• rola Marynarki Wojennej i instytucji morskich w kształtowaniu święta,
• znaczenie obchodów dla rozwoju i promocji Gdyni jako miasta portowego,
• ciągłość i zmienność tradycji świętowania na przestrzeni XX i XXI wieku.
Prześledzimy również historię Święta Morza w Niechorzu i na Wybrzeżu Trzebiatowskim. Niechorskie uroczystości Święta Morza obchodzone od 2023 roku są przykładem przywiązania do tradycji i jej upowszechniania wśród kolejnych pokoleń Gminy Rewal.
Paweł Pawłowski wnosi do tematu połączenie perspektyw: historycznej, muzealnej i animacyjnej. Jako wieloletni dyrektor i kierownik instytucji kultury o profilu morskim i wojskowym (m.in. Muzeum Rybołówstwa Morskiego w Niechorzu oraz Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu), autor wystaw i projektów narracyjnych oraz uczestnik licznych inicjatyw popularyzujących dziedzictwo morza, posiada doświadczenie szczególnie istotne dla interpretacji fenomenu Święta Morza jako zjawiska kulturowego i społecznego.
Spotkanie będzie miało formę wykładu ilustrowanego materiałami archiwalnymi i ikonograficznymi, po którym przewidziana jest dyskusja na temat budowania gdyńskich tradycji morskich.
Wydarzenie skierowane jest do wszystkich zainteresowanych dziejami polskiej obecności nad Bałtykiem oraz tradycjami morskimi.
Serdecznie zapraszamy! Wstęp na wszystkie wydarzenia – wolny!
OGŁASZA PRZETARG USTNY NIEOGRANICZONYNA SPRZEDAŻ PRAWA WŁASNOŚCINIERUCHOMOŚCI POŁOŻONEJ NA TERENIEGMINY REWAL
Więcej informacji na stronie:
https://bip.rewal.pl/pliki/rewal/zalaczniki/14314/przetarg-191-1-pogorzelica.pdf
Legendarny Trzęsacz czyli opowieści o miłości i morzu …
W imieniu Organizatorów tj Wójta Gminy Rewal oraz Sołtysa I Rady Sołeckiej Trzęsacza zapraszamy na wydarzenie pt. Legendarny Trzęsacz czyli opowieści o miłości i morzu … – 27 czerwca 2026 r. – sobota.
Tego dnia przedstawimy Legendę o Zielenicy oraz inscenizację pierwszej udokumentowanej kąpieli morskiej w Bałtyku ( 1780 rok)
Trzęsacz – plaża – vis a vis ruin kościoła na klifie
W roku 1780 do Trzęsacza wichry morskie przywiały w odwiedziny nieznanego nam z nazwiska bliskiego krewnego miejscowego pastora. Gość słyszał o zbawiennym oddziaływaniu na organizm kąpieli morskich, zapragnął tą metodą podreperować swoje wątłe zdrowie. Aby nie porwały go w głębiny morskie potwory kazał się do wody na końskich lejcach prowadzić, aby w razie niebezpieczeństwa łatwiej go było na brzeg wyciągnąć…
Właśnie w Trzęsaczu wziął pierwszą udokumentowaną historycznie kąpiel w Bałtyku, krewny miejscowego pastora… Był to rok 1780.
Program:
11:00 – Msza św. w intencji bezpiecznego sezonu kąpielowego w Kościele pw. Miłosierdzia Bożego przy ul. Pałacowej
11:45 – barwny korowód z Kościoła na plażę w Trzęsaczu – zapraszamy do wspólnego przejścia
12:00 – przedstawienie Legendy o Zielenicy
12:30 – inscenizacja pierwszej udokumentowanej nowożytnej leczniczo – rekreacyjnej kąpieli morskiej w Bałtyku z 1780 roku
12:50 – błogosławieństwo wody przez ks. Norberta Sawickiego – rozpoczęcie sezonu kąpielowego
13:00 – występy i animacje na tarasie widokowym przy ruinach. Wystąpią m.in. IGAcki Band, Dreaming Kids, Natalia Mickiewicz oraz laureaci Międzynarodowego Polonijnego Festiwalu „Piosenka jest dobra na wszystko” pod dyrekcją artystyczną Adama Deneki,
16:00 – 22.00 – DJ i piknik morski
Organizatorzy: Gmina Rewal oraz Sołtys i Rada Sołecka w Trzęsaczu.
Partnerzy: Multimedialne Muzeum w Trzęsaczu MuzeON, Muzeum Rybołówstwa Morskiego w Niechorzu, Młodzieżowy Ośrodek Szkoleniowo – Wypoczynkowy NASK, Villa Hoff, Fundacja Skarby Pomorza.
Legendarny Trzęsacz…
Przedstawienie Legendy o Zielenicy oraz inscenizacja pierwszej udokumentowanej kąpieli morskiej w Bałtyku
Trzęsacz – plaża – vis a vis ruin kościoła na klifie
27 czerwca 2026 r. – sobota
Trzęsacz to jedna z najbardziej znanych miejscowości turystycznych na południowym wybrzeżu Bałtyku, rozsławiona za sprawą romantycznych ruin gotyckiego kościoła, zachowanych na krawędzi klifu oraz legend dotyczących syren nazywanych tu Zielenicami.
Jedna z nich brzmi właśnie tak:
Zdarzenie to miało miejsce przed wieloma wiekami, w czasach, gdy małą, ale bogatą wieś Trzęsacz dzieliły od morskiego brzegu blisko dwa kilometry. Mieszkał tam młody rybak imieniem Kaźko. Co dzień przed świtem wyruszał on swą łodzią na otwarte morze na połów i przywoził pełne sieci ryb.
Tak było i tego dnia. Wypłynął przed świtem, i gdy będąc na otwartym morzu miał zarzucić sieci zobaczył, w niewielkiej odległości od swej łodzi, wznoszącą się na morskiej fali piękną dziewczynę o cudownych blond włosach. Piękna nieznajoma czesała je śpiewając jednocześnie dźwięcznym srebrnym, głosem, a wokół niej na powierzchni wody tańczyły ryby. Młodzieniec myślał, że śni. Jednak zjawa i jej dźwięczny głos nie dawały mu spokoju. Podpłynął więc do niej.
– Kim jesteś?
– Na imię mi Zielenica. Jestem córką króla Bałtyku. A ty młodzieńcze?
– Wołają na mnie Kaźko. Jestem rybakiem z Trzęsacza. Tyle razy tu przypływałem, nigdy dotąd jednak cię nie spotkałem.
Od tego dnia spotykali się codziennie. Zielenica, gdy rybak wypływał na morze, śpiewała czesząc swe włosy i śpiewem swym naganiała do jego sieci coraz więcej ryb tak, że zdarzyło się, iż wypełniona łódź z trudem dobijała do brzegu.
Kaźko nie mógł myśleć o niczym innym, jak tylko o pięknej dziewczynie z morskiej toni. Śniła mu się po nocach, wszędzie słyszał jej głos. W końcu podjął decyzję: ożeni się z nią, a jeżeli Zielenica nie zechce go dobrowolnie, to ją porwie. Następnego dnia, gdy młodzi znów spotkali się na morzu, Kaźko zaproponował:
– Zielenico, wyjdź za mnie za mąż i zamieszkaj wraz ze mną. Nie zabraknie ci niczego.
– Nie jest to możliwe rybaku. Ani ja, ani żadna z moich sióstr nie możemy związać się z człowiekiem choćbyśmy bardzo chciały. Zostańmy, tak jak teraz, przyjaciółmi. Będziemy codziennie spotykać się tu, będę ci śpiewać i zadbam, by ani tobie, ani twoim bliskim nigdy nie zabrakło ryb.
– Zastanów się jeszcze – w głosie Kaźka zabrzmiała nuta gniewu i urażonej męskiej dumy.
– Uwierz mi. Bardzo cię lubię, ale nie mogę opuścić ojca i sióstr.
Młodzieniec nie doczekał, aż Zielenica dokończy. Szybko zarzucił na nią sieć, obwiązał i ostrożnie ułożył na dnie łodzi.
Nieszczęsny, nie wiesz, co czynisz! Sprowadzasz gniew mego ojca na siebie, najbliższych i na całą wieś. Wypuść mnie, póki nie jest jeszcze za późno!
Rybak jednak nie słuchał. Ile sił w rękach wiosłował ku brzegowi, a następnie przeniósł ukochaną do swej chaty w Trzęsaczu. Jego szczęście trwało jednak krótko.
Zielenica nigdy już nie zaśpiewała przy nim. Nocą tylko wychodziła na wzniesienie koło kościoła i zwrócona w stronę morza swym pięknym głosem śpiewała tęskne pieśni. Stawała się coraz smutniejsza, ginęła w oczach, aż po kilku dniach zmarła z tęsknoty za najbliższymi i morską głębią, którą kochała ponad wszystko. Pochowano ją na cmentarzu okalającym trzęsacki kościół. Wraz z jej śmiercią ławice ryb, które dotąd niemal same wpadały do rybackich sieci, odpłynęły z okolic Trzęsacza.
Wkrótce po śmierci ukochanej zmarł też Kaźko. Pochowano go obok Zielenicy. Rozgniewany zuchwałością młodego rybaka i zrozpaczony utratą umiłowanej córki Bałtyk poprzysiągł zemstę. Zniszczy wieś i zabierze szczątki swej córki do siebie. Nie spocznie dotąd, aż klątwa się nie dopełni. Od tego czasu mozolnie, centymetr po centymetrze, metr po metrze wdziera się w ląd, zabierając kolejno osady dzielące go od przeklętej wsi i dążąc do jej unicestwienia.
Źródło : polskatradycja.pl
27 czerwca 2026 r. na bałtyckiej plaży w Trzęsaczu przedstawimy Legendę o Zielenicy i rybaku imieniem Kaźko.
Wydarzenie Legendarny Trzęsacz będzie też miało swoją drugą odsłonę.
Mało osób wie, że to właśnie w Trzęsaczu odbyła się pierwsza udokumentowana nowożytna leczniczo – rekreacyjna kąpiel morska w Bałtyku!
Do początku XIX wieku publiczne kąpiele morskie uważane były za coś nagannego. W protestanckich, purytańskich szkołach i kościołach porównywano je do rozpusty i nadużywania alkoholu. Tym samym wskazywano na ich domniemaną szkodliwość dla zdrowia. Dodatkowo mity i legendy o potworach morskich budowały lęk przed kąpielą i kontaktem z morzem w ogóle, szczególnie pośród rolniczej ludności regionu.
Właściwości lecznicze kąpieli morskich odkryli jako pierwsi w XVIII w. Anglicy, i tam też powstały pierwsze kąpieliska. Zaczęto mówić, a nawet pisać o leczniczych właściwościach kąpieli morskich. Pojawiły się receptury dotyczące zażywania kąpieli morskich, w których zalecano kuracjuszom stosowanie zabiegów kąpielowych jako środka na podreperowanie zdrowia.
W 1793 r. fizyk z Getyngi Georg Christoph Lichtenberg był w Anglii, gdzie poznał nadmorskie kąpieliska. Po powrocie do domu opisał swoje spotkanie z morzem w artykule pt.; Dlaczego Niemcy nie mają kąpieliska nadmorskiego. (Warum hat Deutschland noch kein Seebad?). Lichtenberg wskazał w publikacji na zbawienne oddziaływanie kąpieli morskich na organizm.
W tym samym roku (1793) meklemburski lekarz prof. dr Samuel Gottlieb Vogel z Rostocku złożył propozycję swojemu Księciu Fryderykowi Franzowi z Meklemburgii (Friedrich Franz I von Mecklenburg), aby ten utworzył kąpielisko nad Bałtykiem. Książę podjął decyzję o budowie zakładu kąpieli morskich w Heiligendomm. I tak utworzono pierwsze kąpielisko nad Bałtykiem. Fakt ten upamiętniono obeliskiem z tablicą.
Za przykładem Heiligendomm kolejno, jak grzyby po deszczu, na południowym wybrzeżu Bałtyku powstawały kąpieliska. Heiligendomm to pierwsze bałtyckie kąpielisko, lecz nie tam miała miejsce pierwsza nowożytna odnotowana kąpiel w Bałtyku.
Niemiecki pisarz August Zollner w księdze wydanej w 1931r w Goleniowie „Bałtyckie kąpielisko Międzyzdroje na przestrzeni epok. Zdjęcia z podróży i szkice 1795-1930” zamieścił opis artykułu z miesięcznika Das Libe Pommerland rocznik 1864. W artykule wskazano miejsce i opisano szczegółowo jak wyglądała pierwsza historyczna kąpiel w Bałtyku.
246 lat temu, w roku 1780, do Trzęsacza (Hoff) wichry morskie przywiały w odwiedziny nieznanego nam z nazwiska bliskiego krewnego miejscowego pastora. W owym czasie posługę duchową pełnił tam Johann Gottlieb Bachnemann (1766-1805). Gość słyszał o zbawiennym oddziaływaniu na organizm kąpieli morskich, zapragnął tą metodą podreperować swoje wątłe zdrowie. Aby nie porwały go w głębiny morskie potwory, kazał się do wody na końskich lejcach prowadzić, aby w razie niebezpieczeństwa łatwiej go było na brzeg wyciągnąć…
Właśnie w Trzęsaczu wziął pierwszą udokumentowaną historycznie kąpiel w Bałtyku krewny miejscowego pastora… Był rok 1780…
Wójt gminy Rewal oraz Sołtys i Rada Sołecka Trzęsacza zamierzają uczcić to wydarzenie i odtworzyć je dla publiczności poprzez inscenizację, która odbędzie się w sobotę 27 czerwca 2026 r. o godz. 12.00 na plaży w Trzęsaczu u stóp ruin gotyckiego kościoła pochłoniętego przez morze.
W rolę historycznego pastora z Trzęsacza (niem. Hoff), który w 1780 r. trzymał końską uprząż ze śmiałkiem wchodzącym do Bałtyku, wcieli się ks. Norbert Sawicki – dyrektor Młodzieżowego Ośrodka Szkoleniowo – Wypoczynkowego NASK w Trzęsaczu.
Rolę pierwszego kąpiącego się w Bałtyku odegra dr Radosław Tyślewicz – wykładowca Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, Gdynianin, Weteran misji w Iraku i Afganistanie, członek władz miasta Gdyni w latach 2007-2014. Twórca Marszu Śledzia – pieszego przejścia przez Zatokę Pucką, nurek, ratownik wodny, sternik motorowodny, maratończyk, etnolog, autor publikacji naukowych i publicystycznych.
Całość poprowadzi wraz z komentarzem historycznym – Paweł Pawłowski – historyk i przewodnik turystyczny.
Po inscenizacji zapraszamy na wspólne rozmowy, poczęstunek i świętowanie lata oraz rozpoczynających się wakacji w malowniczym otoczeniu Trzęsacza.
Zaproszenie do do udziału w debacie nad raportem o stanie Gminy Rewal za 2025 rok
SZANOWNI MIESZKAŃCY GMINY REWAL!
Zgodnie z art. 28 aa ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2026 r. poz. 662 t.j.), Wójt Gminy Rewal przedstawił Radzie Gminy Rewal Raport o stanie Gminy Rewal za rok 2025 i opublikował go pod linkiem: https://bip.rewal.pl/artykul/raport-za-2025-r oraz udostępnił w Biurze Rady Gminy Rewal.
Raport obejmuje podsumowanie działalności Wójta w roku poprzednim, w szczególności realizację polityk, programów, strategii oraz uchwał Rady Gminy Rewal.
Zgodnie z art. 28aa ust. 4 ustawy o samorządzie gminnym nad przedstawionym raportem przeprowadza się debatę. W debacie nad Raportem o stanie Gminy Rewal za 2025 rok mogą zabrać głos Radni oraz Mieszkańcy Gminy Rewal.
Mieszkaniec, który chciałby zabrać głos w debacie zobowiązany jest złożyć pisemne zgłoszenie, poparte podpisami co najmniej 20 osób, do Przewodniczącej Rady Gminy Rewal.
Zgodnie z art. 28 aa ust. 8 ustawy o samorządzie gminnym „Zgłoszenie składa się najpóźniej w dniu poprzedzającym dzień, na który zwołana została sesja, podczas której ma być przedstawiany raport o stanie gminy. Mieszkańcy są dopuszczani do głosu według kolejności otrzymania przez Przewodniczącego Rady zgłoszenia.”
Sesja, na której zostanie przedstawiony raport o stanie Gminy Rewal odbędzie się 25 czerwca 2026 r o godz. 9:00 w Sali Konferencyjnej Urzędu Gminy w Rewalu przy ul. Mickiewicza 19
W związku z powyższym zgłoszenia będą przyjmowane do dnia 24 czerwca 2026 r. do godz. 15:00 w Biurze Rady Gminy Rewal w Urzędzie Gminy w Rewalu przy ul. Mickiewicza 19.
ZAPRASZAM DO WZIĘCIA UDZIAŁU W DEBACIE!
Przewodnicząca Rady Gminy Rewal
Wanda Szukała – Błachuta
Karta zgłoszeniowa do pobrania:
WAŻNE INFORMACJE DLA POSIADACZY KARTY REWELKA
Przypominamy, że Karta RewelKa nie jest abonamentem parkingowym, a samo jej posiadanie nie uprawnia do parkowania w Strefie Płatnego Parkowania.
Zachęcamy do zapoznania się z najważniejszymi zasadami dotyczącymi Preferencyjnego Abonamentu Parkingowego. Sprawdź, kto może skorzystać z abonamentu, jakie warunki należy spełnić oraz jakie dokumenty są wymagane przy jego zakupie.
Szczegóły znajdują się na grafice powyżej.
Przedstawiamy mapy parkingów gminnych oraz Strefy Płatnego Parkowania 2026!




















